2011 Shelby Mustang GT 350

Legenda sa znovuzrodila.

SHELBY Mustang GT 350 príležitosti 45 výročia predstavenia tohto automobilu.

Motor: 5 liter V8

Základná cena v USA: $34.000

Nové BMW 5

Po šiestich rokoch prezbrojuje BMW v strednej triede. A to vo veľkom štýle. Nový rad 5 bude mať totiž rovnakú platformu s vlajkovou loďou radu 7!















Vyhraj BMW

O tom, či je to dobré pre imidž "sedmičky", možno polemizovať, pre limuzínu strednej triedy to však predznamenáva obrovský pokrok. Všetko naznačuje už obrovský rázvor 2968 mm, na ktorý sa nechytá nový Mercedes E ani súčasné Audi A6. V porovnaní so sedmičkovým "bavorákom" je to len o desať centimetrov menej. Aj do dĺžky podrástla nová päťka o päť centimetrov na 4,9 metra.

BMW sa napriek tomu podarilo zvýšiť tuhosť karosérie o neuveriteľných 55 % a zabrániť rastu pohotovostnej hmotnosti. Ľahký hliník sa teraz nachádza nielen na blatníkoch a kapotách, ale aj na dverách a množstve ďalších konštrukčných prvkov.














Dizajn preberá niekoľko prvkov z BMW 5GT, ale pri pohľade zozadu si možno spomeniete aj na menší model trojkového radu. Akcent je však tentoraz kladený na športový štýl. Ľadvinky sú v porovnaní s 5GT o čosi menšie, zakrivenie masky výraznejšie a svetlá majú omnoho dynamickejší strih. Bočné prelisy zvýrazňujú dynamický stúpajúci profil.

V štandardnej výbave je nová generácia systému iDrive spojená so 7- alebo 10-palcovou obrazovou, adaptívny tempomat s pribrzďovaním, denné svetlá, dvojzónová klimatizácia, bezkľúčové štartovanie, multifunkčný volant či kvalitný audiosystém s CD. Dopriať si môžete nové bezpečnostné prvky ako bi-xenónové svetlá so samočinným prepínaním diaľkového režimu, tempomat s funkciou stop&go, varovanie proti opusteniu jazdného pruhu či monitorovanie slepého uhla.

Z luxusných prvkov je za príplatok k dispozícii štvorzónová klimatizácia, privieranie dverí, samočinné parkovanie, aktívne sedadlá, špičkové audio Profesional a množstvo ďalších systémov, z ktorých väčšina bola zatiaľ vyhradená len pre rad 7 alebo sa objavuje vôbec po prvý raz.

Na začiatku odštartuje BMW 5 kariéru s piatimi šesťvalcami a jedným osemvalcom. Základ tvoria benzínové verzie 523i (150 kW), 528i (190 kW) a 535i (225 W). Diesely zastúpia šesťvalce 525d (150 W) a 530d (180 kW). Na vrchole motorizácie zaujme miesto osemvalcové biturbo 550i (300 kW). Až neskôr doplní ponuku ekologický štvorvalcový diesel 520d (135 kW), ktorý sa bude dodávať za príplatok s úpravou BluePerformance, ktorá dosiahne emisné limity Euro 6. Okrem manuálnych 6-stupňových prevodoviek prichádza k slovu aj nový 8-stupňový automat a jeho športová modifikácia Sport Automatic.

Nárast výkonu sa však rozhodne neprejavil na spotrebe. Práve naopak. Celý rad úprav EfficientDynamics od použitia pneumatík s nízkym valivým odporom, cez čiastočnú rekuperáciu brzdovej energie, stop-štart systém, odpojiteľné čerpadlá až po asistent optimálneho radenia a uzatvárateľné lamely prednej masky znížili spotrebu o ďalšie decilitre paliva. Šokujúce je, že niektoré verzie s 8-stupňovým automatom majú nižšiu normovanú spotrebu ako v spojení s manuálnou prevodovkou. Tak napríklad 530d spotrebuje s automatom 6,2, kým s manuálom 6,3 litra nafty na 100 km. Najúspornejším modelom bude nepochybne štvorvalcový 520d, ktorý si vypýta priemerne len 5 litrov paliva. No rovnako fascinujúca je akcelerácia modelu 550i, ktorá šprintuje na stovku za rovných päť sekúnd, čo je len o tri desatiny viac ako pri starom BMW M5! Pritom spotreba je nižšia o 4,5 litra.

Autá Ferrari F458 vs. Enzo

Autá Ferrari F458 vs. Enzo

Majitelia ultimatívneho auta Ferrari Enzo budú asi mať hlavu v smútku. V septembri vyštartuje z maranella úplne nový plnokrvník. Síce s menším počtom valcov a o dosť lacnejší
, no na závodnom okruhu si to môže s Ferrari Enzom rozdať bez komplexov.
Na stovku zrýchľuje iba za 3,4 sekundy! Áno, Ferrari F458 Italia bude najrýchlejším sériovým autom z Maranella. Novinka je priamym nástupcom auta Ferrari F430.

Celý tento z ocele, hliníka, horčíka a kompozitov váži iba 1380 kg. Nemusíte byť ani matematický génius, aby ste vypočítali, že jeden kilowatt výkonu tohoto super auta má na starosti len necelých 3,25 kg pohotovostnej hmotnosti. To je menej ako pri odľahčenom Ferrari F430 vo vyhotovení Scuderia. Na stovku akceleruje Italia za fantastických 3,4 sekundy a svoju zbesilú jazdu skončí pri až údaji 325 km/h.
________________________________________

Chevrolet Volt - auto so spotrebou 1.2litra v meste

Elektrické autá - naša budúcnosť?

Chevrolet Volt je elektromobil, ktorý zrejme dosiahne spotrebu v meste iba 1,2 l/100 km. Toto očakávanie vyplýva z testov podľa návrhu federálnej metodológie merania spotreby paliva pre elektrické vozidlá dobíjateľné zo zásuvky, vypracovanej U.S. Environmental Protection Agency (EPA).

Od elektro auta Volt, ktorého začiatok výroby je v USA plánovaný na koniec roka 2010 (ako model 2011), sa očakáva, že v čisto elektrickom režime prejde až 64 km na jedno nabitie batérií. Za pomoci svojho vstavaného motora/generátora, ktorý je poháňaný systémom flex fuel môže predĺžiť svoj celkový dojazd až na viac ako 480 km.

Podľa predbežných informácií by mal byť priemerný vodič Chevroleta Volt byť schopný absolvovať každodenné jazdy iba v elektrickom režime, bez použitia akéhokoľvek paliva.

Kľúčom k dobrej výkonnosti tohto elektrického vozidla je aspoň raz denne ho pripojiť do elektrickej zásuvky.

GM očakáva, že Volt bude mať spotrebu iba 25 kWh na 161 km (čo je 15,5 kWh na 100 km) v mestskej prevádzke. Pri priemernej cene elektriny v Spojených Štátoch (čo je približne 11 US centov/1 kWh), by priemerný vodič Chevroleta Volt platil približne US$ 2,75 (1,95 Eura) za elektrinu potrebnú na zvládnutie 161 km, alebo asi 1,7 U.S. centu (0,01 Eura) na kilometer.

Chevrolet Volt používa elektrinu zo siete ako primárny zdroj svojej energie potrebnej prevádzku. Má k dispozícii dva prevádzkové módy: elektrický a predĺžený dojazd. V elektrickom móde toto auto nepoužíva palivo a neprodukuje ani žiadne výfukové splodiny. V tomto hlavnom móde ho poháňa len elektrická energia uložená v líthium-ionových batériách.

Keď batérie počas jazdy klesnú na najnižšiu dovolenú úroveň nabitia, elektromobil sa automaticky prepne do módu predĺženého dojazdu. V tomto sekundárnom móde vyrába elektrickú energiu potrebnú na pohon vozidla na palube umiestnený motor, ktorý funguje ako generátor. Energia z batérií vtedy slúží ako podpora pre motor/generátor v prípade jej zvýšenej potreby, ako napríklad pri prudkom zrýchľovaní, alebo v prudkých stúpaniach.

Poistenie auta

Poistenie auta cez internet

Boj poisťovní o motoristov sa už vo veľkej miere presťahoval aj na internet. Na internetových stránkach poisťovní si záujemcovia môžu zistiť, koľko ich povinné poistenie bude stáť a prípadne i poistenie auta uzavrieť. Motoristi si tak ušetria zdĺhavé a časovo náročné vybavovanie na pobočkách.

Taktiež existujú webové spoločnosti, kde si môžete porovnať ceny pre poistenie auta u jednotlivých poistovní. Prevádzkovatelia takých webov sú zároveň aj zmluvnými partnermi poisťovní. Za sprostredkovanie poistencov cez svoje internetové stránky majú od poisťovní zľavy. Podľa toho, kto z nich si dokázal aké zľavy vybojovať a ako sa s nimi delí so zákazníkmi, sa odvíjajú aj ich vlastné ceny pre motoristov. A nejedná sa o zanedbateľné rozdiely. Pri autách s menšou kubatúrou môže klient ušetriť na ročnom poistnom okolo tisíc korún. Pri silnejších autách až niekoľko tisíc korún. Okrem ceny môže byť rozdiel aj v spôsobe uzavretia poistenia auta. Niekroré spoločnosti Vám pošlú zmluvu poštou domov, u niektorých môžete poistenie auta uzavrieť priamo cez ich internetové stránky.

BMW X6 M

Auto BMW X6 M je nový kráľ medzi super-rýchlymi SUV. Dokázalo totiž pokoriť aj legendárne Porsche Cayenne s jeho 500 koňmi. Nová šelma z Mnichova mu hrdo ukáže zadné lampy.

Technické parametre:
Dĺžka/šírka/výška (mm): 4876/1983/1684
Rázvor náprav (mm): 2933
Veľkosť batožin. priestoru/nádrže: 570/85

Motor: 4.4 Twin Scroll
Zdvihový objem (ccm): 4395
Max. výkon (kW): 408/6000
Max. krút. moment (Nm): 680/1500
Max. rýchlosť (km/h): 275
0 – 100 km/h (s): 4,7
Spotreba na 100 km (l): 13,9

Najdrahšie autá

Pozrite si toto video, kde uvidíte najdrahšie autá na svete.

Na videu sú síce najdrahšie autá z roku 2007, ale určite by som bral každé jedno z nich.

10 najdrahších áut na svete:

1. Bugatti Veyron $1.700.000
2. Ferrari Enzo $1.000.000
3. Pagani Zonda C12 F $741.000
4. Koenigsegg CCX $600.900
5. Porsche Carrera GT $484.000
6. Mercedes SLR McLaren $455.500
7. Maybach 62 $385.250
8. Rolls-Royce Phantom $320.000
9. Lamborghini Murcielago $279.900
10. Aston Martin Vanquish $255.000

Auto prešlo milión míľ

Obchodný cestujúci, Peter Gilbert najzdil na svojom aute zopár míľ - presne povedané 1,001,385 míľ (čo je približne 1,6 milióna kilometrov!!). Túto métu dosiahol už v roku 2006.

Tomuto chlapíkovi z Glendale v USA to trvalo 17 rokov. Tento úspech dosiahol na svojom starom aute Saab 900 SPG z roku 1989. Svoje auto venoval Wisconsin Automotive Museum po tom Saab overil najazdene kilometre.

Prevodovka bola opravovana po 200,000 míľach a nejaké časti karosérie sa menili po zrážkach s jeleňom (bolo ich celkovo 8), inak boli všetky súčiastky originálne.

Po tom ako venoval svoje auto múzeu, pán Gilbert si kúpil ďalší Saab s menej najazdenými kilometrami.

Film Autá

Film Autá (originálny názov Cars) rok 2006

Rodinná animovaná komédia od tvorcov filmu Hľadá sa Nemo a Rodinka Úžasných.

Vo svete, ktorý je celkom ako náš, neexistujú žiadni ľudia – len autá, vykonávajúce ľudské činnosti. Potravou je benzín, topánkami sú pneumatiky, obvodným lekárom je miestny automechanik.

Film je plný vtipných, čarovných a milých postáv.

Tak ako predchádzajúcich šesť filmov spoločnosti Pixar aj film AUTÁ má všetky predpoklady na to, aby sa zapáčil čo najširšiemu publiku ...

Zaujímavosti:

* jednou pesničkou z upútavky na film je skladba kapely Green Day
* film sa točill v kalifornských štúdiách Walta Disneyho
* hudba znejúca na začiatku filmovej upútavky je z filmu Dávno v tráve z roku 1998
* animátori si prezreli 42 tisíc nákresov áut pre vytvorenie nových filmových hrdinov
* pôvodný názov filmu mal byť Route 66
* napriek použitiu 4x silnejších počítačových procesorov, než aké sa použili ako pri filme Rodinka Úžasných, rendrovanie jedného filmového okienka trvalo až sedemnásť hodín
* ak sa bližšie mrknete na biele auto, môžete na ňom vidieť logo firmy Apple a číslo G4. Takto sa označuje model počítača Mac, vyrábaného firmou Apple a používaného na tvorbu i tohto filmu
* pred prípravou filmu sa jeho tvorcovia vybrali vydali na deväť dňovú cestu po Route 66

BMW 5 zvíťazilo v Ankete roku 2011

BMW 5 víťazí v kategórii v ankete Auto roka 2011 v Českej republike

Model BMW radu 5 sa stal víťazom kategórie áut vyšších tried v rámci ankety Auto roka 2011, ktorú spoločne vyhlásili Zväz dovozcov automobilov a Zväz automobilového priemyslu. Víťaza v tejto ankete volila ako odborná novinárska porota, zložená z 38 motoristických novinárov, tak aj hlasujúca verejnosť.

BMW radu 5 v tejto kategórii zvíťazilo pred automobilmi, podľa abecedného poradia, Audi A7 Sportback, Audi A8, Infiniti M, Jaguar XJ, Saab 9-5 a Volvo S60.

Cenu za spoločnosť BMW Group prevzal generálny riaditeľ Martin Saitz počas slávnostného vyhlásenia ankety v Top hoteli Praha dňa 19.1.2011. A ďalej dodal "Som veľmi rád, že nielen odborní motoristickí novinári, ale aj verejnosť ocenili vynikajúce technologické kvality a dizajn nášho auta." Saitz tiež nezabudol zdôrazniť, že BMW radu 5 počas posledných niekoľkých mesiacov získalo aj ďalšie ocenenia. "V ankete ALD FLEET Awards sa BMW radu 5 stalo najlepším manažérskym autom roka 2010 av ankete Auto roku KMN 2011 sa rovnaký model stal druhým najlepším vozom zo všetkých 38 nominovaných do ankety."

Najdrahší a najrýchlejší Nissan GT-R

Najdrahšie a najrýchlejšie. To je vrcholné prevedenie modelu Nissan GT-R Egoist. Tento voz sa vyrába výhradne na objednávku a každý majiteľ si tak auto môže vyšperkovať podľa svojho želania.

Egoist vychádza z modelu Nissan GT-R pre modelový rok 2011. Jeho 3,8 litrový vidlicový šesťvalec s dvojitým preplňovaním poskytuje 530 koní a 612 Nm. V praxi to znamená zrýchlenie z 0 na 100 km / h za 3,046 sekundy a najvyššia rýchlosť 315 km / h.

O výkon u verzie Egoist nejde, hlavné zmeny sú v podstatne luxusnejším interiéri. Vnútro kabíny je celokožený a ručne spracovaný (materiál dodáva nemecká firma Seton Leather).

Celkovo existuje 84 farebných prevedení - spodná časť interiéru môže byť vyvedená v desiatich rôznych odtieňoch, pričom horné partie ponúka výber zo štyroch odtieňov. Na výber je ďalej šesť druhov kontrastného prešívania. So zvyškom interiéru sú farebne zladené aj koberčeky.

Verzia Egoist využíva audio aparatúru od Bose. Tento systém má 11 reproduktorov a devítipalcový basový reproduktor.

Športové autá Spyker na predaj

Ruskému podnikateľovi Vladimírovi Antonovi predá holandská automobilka Spyker Cars NV svoju výrobu luxusných športových vozidiel. Hodlá sa zamerať iba na švédsku automobilku Saab, ktorú prevzala v minulom roku.

Predbežná dohoda už bola podpísaná.Antonov už predtým vlastnil podiel vo Spykeru. Výrobu športových áut kúpi prostredníctvom svojej britskej holdingovej firmy CPP Global Holdings.

Za predaj divízie športových áut by firma Spyker mohla dostať cez tri štvrte miliardy korún, ktoré majú byť využité na splatenie časti dlhu Saabu.

Spyker sa začiatkom minulého roka dohodol s americkou automobilkou General Motors, že kúpi jej stratovú divíziu Saab za 400 miliónov dolárov (vyše 7,6 miliardy Sk) v hotovosti a akciách. V hotovosti ale zaplatil len 74 miliónov dolárov.

Oživenie Saabu zatiaľ príliš úspešné nie je. Vlani automobilka predala 31696 vozidiel. Na autosalón do Ženevy však privezie rad noviniek, ktorými chce osloviť nových zákazníkov. Tento rok by podľa plánov mali predaja dosiahnuť hranice 80 000 vozidiel a budúci rok 120 000.

Saab vyrába automobily od roku 1949.